Maiņstrāvas servomotora struktūru galvenokārt var iedalīt divās daļās, proti, statora daļā un rotora daļā. Statora uzbūve būtībā ir tāda pati kā atrisinātājam, un statora centrā ir novietots arī divfāžu tinums ar 90 grādu elektrisko leņķi. Viens no tiem ir ierosmes tinums, otrs ir vadības tinums, un maiņstrāvas servomotors ir divfāžu maiņstrāvas motors. Ja tiek izmantots maiņstrāvas servomotors, abos ierosmes tinuma galos tiek pielikts pastāvīgs ierosmes spriegums Uf, un abos vadības tinuma galos tiek pielikts vadības spriegums Uk. Kad statora tinumiem tiek pievienots spriegums, servomotors drīz apgriezīsies. Strāva, kas nonāk ierosmes tinumā un vadības tinumā, ģenerē motorā rotējošu magnētisko lauku, un rotējošā magnētiskā lauka stūrēšana nosaka motora vadību, un, kad kādam no tinumiem pievienotais spriegums tiek apgriezts, mainās rotējošā magnētiskā lauka virziens un mainās arī motora virziens. Lai motorā izveidotu apļveida rotējošu magnētisko lauku, ir nepieciešama 90 grādu fāzes starpība starp ierosmes spriegumu Uf un vadības spriegumu UK.
1) Trīsfāzu barošanas avota fāzes spriegums un līnijas spriegums tiek izmantoti, lai izveidotu 90 grādu fāzes nobīdi
2) Patvaļīgs līnijas spriegums, izmantojot trīsfāzu barošanas avotu
3) Tiek pieņemts fāzes maiņas tīkls
4) Savienojiet kondensatorus virknē ierosmes fāzē